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      關于目標計劃的散碎體驗-地鐵軼事


      最近坐地鐵,

      突然發現這件事其實也是大有講究的。



      >>>> 

      情況一:

      某天和一朋友去地鐵站,恰逢市中心,人很多,特別擁擠,列車還沒來,等著排隊上車的人已經烏泱泱一片。

      我從來沒有奢求在如此情況下還能占得一個座位。

      結果朋友對我一番拉扯,我們順利的拿到了兩個座位。

      直到坐下我還沒有反應過來:你太厲害啦哥們!我毫不掩飾對他的夸贊。

      朋友甩了甩沒幾根頭發的腦袋說:

      “虧你還是培訓行業的,這都看不懂,我來教教你”

      “首先地鐵占座是一次從準備到調研、決策、計劃再到執行的完整過程,完善程度不亞于市場競爭?!?/span>

      “請大師賜教!”

      “你看啊,人這么多,位置這么少,首先我們候車時要排在隊伍前排,這叫準備?!?/span>

      “列車過來,你要看清在你的這節車廂以及左右各一節車廂的空座情況,這叫市場調研?!?/span>

      “看清楚之后,你要迅速判斷你要坐的位置,前排還是后排,左邊還是右邊,不能貪多,目標一定要明確,這叫決策?!?/span>

      “接下來最關鍵的,車門打開,迅速上車,直奔目標去。神擋殺神,佛擋殺佛!盡可能的采取最優路線奔著座位去,這叫完美執行?!?/span>

      “那為什么還要看左右兩節車廂的位置?”

      “不懂了吧,有時候有人比你速度還要快,這個時候你要尋求另外的最優方案,也就是其他位置,這叫Plan B,要有應對方案?!?/span>

      “實在是高!”

      “別打斷我,這幾個環節每一個都要精準到位,少一點都不行。任何一個環節都要嚴格把控,這樣你才能在這么多人的情況下最大化的保證你能夠有位子,當然,也要看你的運氣?!?/span>

      “那萬一有人需要讓座呢?”

      “讓座與否是品德問題,能不能占到座是意識問題,等你占到座再想著讓不讓座吧?!?/span>

      “牛!”


      >>>情境二:

      還是這個朋友。

      我記得在時代廣場坐地鐵,也是人特別多,跟朋友等了3班地鐵卻發現車廂里塞滿了人,進去就會變成肉夾饃。

      于是朋友說:

      “走吧”

      “不坐了?”

      “當然坐,我們去對面”

      當時對面的地鐵人很少,位子比較空。

      我們上車往反方向坐3站,再下車,這時就發現對面地鐵站候車的人很少,我們從容淡定的坐到了空的位置上。當列車再次來到時代廣場站時,我透過車窗看到一大波人仍然在那拼了命的想要往車上擠。

      不由感慨兩句:“人真多??!幸好我們曲線救國了!”

      而朋友老神在在的看電視呢。



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